Накануне 94-й годовщины со дня основания Казанского авиационного института в архивах университета обнаружена уникальная находка: личное дело первого директора вуза – Сергея Петровича Гудзика. Этот документ позволяет глубже осмыслить историю становления вуза и почтить память выдающегося ученого и организатора, чья жизнь стала определенно страшным символом эпохи.

Сергей Петрович Гудзик родился в 1905 году в местечке Бытень Слонимского уезда бывшей Гродненской губернии. Выпускник Новочеркасского авиационного института, приказом Глававиапрома со 2 июля 1932 года он возглавил Казанский авиационный институт. Одновременно был аспирантом кафедры конструкций самолетов, а с 1 ноября 1934 по 17 августа 1936 года – исполнял обязанности доцента кафедры теоретической и экспериментальной аэродинамики.

Под его руководством институт закладывал фундамент авиатехнического образования в Поволжье. В 1932-1933 учебном году, стартовавшем с запозданием – из-за привлечения студентов и преподавателей к ремонтным и заготовительным работам для нужд нового вуза, создавались первые кабинеты и лаборатории, организовывалась библиотека. С 1932 года начали функционировать чертежный кабинет, кабинеты физики, конструкции авиадвигателей и др.

Отдельной задачей стало пополнение профессорско-преподавательского состава нового института. К ним относились не только приглашенные из КГУ и других вузов педагоги по общеинженерным и физико-математическим дисциплинам, но и специалисты авиационного профиля. Например, с 1933 года инженером авиационного завода Зельманом Ицковичем были организованы кафедра конструкции самолетов и опытно-конструкторское бюро КАИ. Один из таких же специалистов – выпускник МАИ Сергей Румянцев организовал кафедру авиадвигателей, он же в 1949 году возглавит КАИ...

Это было очень непростое время: специальные дисциплины вести было почти некому, да и негде: применялись особые формы организации учебного процесса – практики на авиазаводах, проведение дипломного проектирования на предприятиях. Не случайно в личном деле Сергея Гудзика так много командировочных листов в ГУАП, ЦАГИ, Главиавиапром и др.

В 1933 году в КАИ был организован оснащенный техникой летный отряд под руководством профессионального летчика. В отряде студенты проходили обязательную тогда летную практику. А в 1934 году после слияния аэродинамического и самолетостроительного отделений был официально открыт самолетостроительный факультет.

Трудностей было много: с обеспечением, кадрами. Первые же выпускники 1934 года почти в полном составе остались в институте и были привлечены к работе в ОКБ КАИ – для создания серии легких одно- и двухмоторных самолетов передовой разработки; проекту аэродинамической трубы и преподаванию спецдисциплин. Кстати, аспирантура и первые защиты кандидатских диссертаций стартовали уже с 1933 года. С того же времени КАИ начал издавать сборники научных статей - «Труды КАИ» - одним из первых авиавузов страны.  

К сожалению, судьба первого директора сложилась трагически. 13 августа 1936 года, в возрасте 31 года, Сергей Петрович был арестован по обвинению в содействии троцкистской контрреволюционной деятельности. Как позже писал он в письмах с просьбой о реабилитации, вина его не была подтверждена конкретными фактами, кроме знакомства с ранее арестованными лицами. 10 декабря 1936 года его осудили на 5 лет, но освобождение пришло лишь в мае 1945 года – через 9 лет после ареста. Судимость сняли только в 1958 году по амнистии.

Несмотря на тяготы, Гудзик вел активную трудовую и просветительскую деятельность. В системе Севжелдорлага он работал инженером на Ухтинском комбинате МВД, преподавал математику в вечерней школе. В 1953–1954 учебном году вел материаловедение и черчение в Кольчугинском техникуме Владимирской области. Тогда же он получил серьезный удар по здоровью: после кровоизлияния в мозг левую часть тела парализовало, вышел на пенсию по инвалидности. До конца дней он стремился к восстановлению доброго имени, считая это делом личной чести.

Обнаружение личного дела Сергея Петровича Гудзика – важное событие для КНИТУ-КАИ. Оно напоминает о корнях университета, мужестве его первопроходцев и необходимости беречь историческую память. Вуз продолжает работу по изучению и оцифровке архивов, чтобы будущие поколения знали правду о своих предшественниках.