5 июня 1969 года советский авиалайнер Ту-144 стал первым в мире пассажирским самолетом, преодолевшим сверхзвуковой барьер
Это событие – не только про новое достижение науки, техники и технологии в физике, но и о гордости отечественной авиации, ведь иностранный сверхзвуковой пассажирский самолет «Конкорд» поднялся в воздух лишь несколько месяцев позже. При этом Ту-144 по отдельным техническим параметрам даже превосходил своего британско-французского «собрата» – авиалайнер «Конкорд».
Легендарный Ту-144 украшает территорию между вторым и восьмым корпусами КНИТУ-КАИ. в этом году на его базе планируется открыть интерактивный музей техники. Рассказать конкретно об этом борте мы попросили эксперта КНИТУ-КАИ – старшего преподавателя кафедры конструкции и проектирования летательных аппаратов КНИТУ-КАИ Наталью Ульянову:
- В создании передовых решений для первого сверхзвукового авиалайнера участвовали сотни советских предприятий, и история разработки Ту-144 была непростой.
Отметим, что реально из всей плеяды сверхзвуковых самолетов их всего было выполнено только 16 единиц. И наш, каёвский самолет Ту-144 имеет, пожалуй, самую счастливую летную судьбу, несмотря на то, что он не использовался в качестве пассажирского.
Борт был выпущен был 20 августа 1975 года, а последний полет совершил сюда, в Казань, 29 марта 1985 года. За 10 лет он совершил 180 полетов, выполнив около 360 летных часов, и это не так мало, учитывая, что самолет использовался как летная лаборатория, в которой отрабатывались и совершенствовались летные характеристики Ту-144, возможности двигателя, особенности центровки.
Если говорить конкретно об этом борте, который сам приземлился на взлетной полосе Казанского авиационного завода, и вот уже оттуда его притянули тягачом к зданию авиационного института, которое находилось поблизости – то он также стал использоваться в качестве лаборатории для студентов. На его базе мы сами проходили занятия, то есть имели счастье находиться в таком уникальном экспонате.
Подробнее о Ту-144, находящемся у КНИТУ-КАИ, и его истории можно прочитать здесь.
