2-го сентября исполняется 118 лет со дня рождения одного из пионеров реактивной техники Валентина Петровича Глушко (1908-1989), стоявшего у истоков создания в Казанском авиационном институте первой в СССР кафедры реактивных двигателей.

Основоположник отечественного жидкостного ракетного двигателестроения, Валентин Петрович Глушко родился в 1908 году в Одессе в семье служащего. В 1919 году зачислен в реальное училище им. св. Павла (переименованное в IV профтехшколу «Металл» им. Л. Троцкого), которое окончил в 1924 году. С 1920 по 1922 год занимался в консерватории по классу скрипки, а затем был переведен в Одесскую музыкальную академию.

В 1924 году получил диплом об окончании профтехшколы. В это же время закончил работу над первой редакцией своей книги «Проблема эксплуатации планет», в газетах и журналах был опубликован его научно-популярные статьи о космических полетах «Завоевание Землей Луны» (1924), «Станция вне Земли» (1926) и др.

По путевке Наркомпроса УССР был направлен на учебу в Ленинградский государственный университет. Параллельно с учебой работал рабочим (сначала оптиком, а затем механиком) в мастерских Научного института им. П. Ф. Лесгафта, а в 1927 году – геодезистом Главного геодезического управления Ленинграда.

В качестве дипломной работы, состоявшей из трех частей, В. П. Глушко предложил проект межпланетного корабля «Гелиоракетоплана» с электрическими ракетными двигателями. В 1929 году третья часть, посвященная электрическому ракетному двигателю, была сдана в отдел при Комитете по делам изобретений.

В 1929 году зачислен в штат Газодинамической лаборатории. В 1930 году им была разработана конструкция и начато изготовление первого отечественного жидкостного ракетного двигателя ОРМ-1. Одновременно Глушко в качестве компонентов ракетных топлив предложил азотную кислоту, растворы в ней азотного тетроксида, пероксид водорода и др. Им разработано и испытано профилированное сопло, разработана теплоизоляция камеры ракетного двигателя диоксидом циркония и другими составами.

За время работы в Газодинамической лаборатории были разработаны конструкции и испытаны двигатели серии ОРМ: ОРМ-1 – ОРМ-52 на азотнокислотном-керосиновом топливе. Кроме того, разработаны конструкции ракет серии РЛА-1, РЛА-2, РЛА-3 и РЛА-100.

В 1934 году Глушко был переведен в Москву и назначен начальником сектора РНИИ Наркомата обороны. В 1933–1934 гг. читал курсы лекций в Военно-воздушной инженерной академии им. Н. Е. Жуковского, а в 1935 году вышла в свет книга «Ракеты: их устройство и применение» под редакцией Г. Э. Лангемака и В. П. Глушко.

В 1936 году были проведены официальные стендовые испытания ЖРД ОРМ-65 тягой до 175 кг на азотнокислотно-керосиновом топливе для ракетоплана РП-318 и крылатой ракеты 212 конструкции С.П. Королёва. 16 декабря 1936 года проведено первое огневое наземное испытание жидкостного ракетного двигателя (ЖРД) ОРМ-65 на ракетоплане РП-318.

В марте 1938 года В. П. Глушко был арестован и по август 1939 года находился под следствием внутренней тюрьмы НКВД на Лубянке и в Бутырской тюрьме. 15 августа 1939 года осужден Особым совещанием при НКВД СССР сроком на 8 лет, впоследствии оставлен для работы в техническом бюро. До 1940 года он работал в конструкторской группе 4-го Спецотдела НКВД (так называемой «шарашке») при Тушинском авиамоторостроительном заводе №82. За это время были разработаны проект вспомогательной установки жидкостного ракетного двигателя на самолетах С-100 и Сталь-7. В 1940 году Глушко был переведен в Казань, где он продолжил работы в качестве главного конструктора КБ 4-го спецотдела НКВД при Казанском заводе №16 по разработке вспомогательных самолетных жидкостных ракетных двигателей РД-1, РД-1ХЗ, РД-2 и РД-3.

27 августа 1944 года по решению Президиума Верховного Совета СССР его досрочно освободили со снятием судимости. Реабилитирован в 1956 году.

А в 1945 году в соответствии с приказом Наркомата авиационной промышленности СССР в КАИ была организована первая в стране кафедра реактивных двигателей. Заведующим кафедрой был назначен В.П. Глушко. Преподавателями кафедры стали С. П. Королев, Г. С. Жирицкий, Д. Д. Севрук. Уже в 1946 году эта кафедра выпустила первых специалистов нового направления. И хотя на своей должности Глушко проработал не более года, он сохранил связи с кафедрой и институтом. После перевода в Москву приглашал преподавателей кафедры в подмосковные Химки, в демонстрационный зал, где находились модели разрабатываемых им двигателей.

В декабре 1944 года Валентин Петрович назначен главным конструктором ОКБ-СД (опытно-конструкторское бюро специальных двигателей) в Казани. В 1944–1945 гг. были проведены наземные и летные испытания ЖРД РД-1 на самолетах Пе-2Р, Ла-7, Як-3 и Су-6. Разрабатывается трехкамерный азотнокислотно-керосиновый ЖРД РД-3 тягой 900 кг, проведены официальные стендовые испытания ЖРД РД-1ХЗ с химическим повторным зажиганием.

С июля по декабрь 1945 года и с мая по декабрь 1946 года В. П. Глушко находился в Германии, где изучал трофейную немецкую ракетную технику (в основном – Фау-2) в институте «Нордхаузен».

3 июля 1946 года приказом Министерства авиационной промышленности авиационный завод № 456 в Химках был перепрофилирован под производство жидкостных ракетных двигателей с одновременным перебазированием на него коллектива ОКБ-СД из Казани. Этим же приказом Глушко был назначен главным конструктором ОКБ-456 (ныне – НПО «Энергомаш»). Практически сразу же сложился Совет главных конструкторов, в который Глушко был включен.

10 октября 1948 года был произведен успешный пуск ракеты Р-1 с РД-100 (копия немецкой Фау-2). Проводились работы над модификацией двигателя РД-100 (РД-101 – РД-103). 19 апреля 1953 года был осуществлен успешный пуск ракеты Р-5 с РД-103.

По результатам испытаний 2 февраля 1956 года ракеты Р-5М с боевым ядерным зарядом В. П. Глушко получил звание Героя Социалистического Труда.

В дальнейшем под руководством Глушко были разработаны мощные ЖРД на низкокипящих и высококипящих топливах, используемые на первых ступенях и в большинстве вторых ступеней советских ракет-носителей и многих боевых ракет. Неполный список включает РД-107 и РД-108 для ракеты-носителя «Восток», РД-119 и РД-253 для ракеты-носителя «Протон», РД-301, РД-170 для «Энергии» (самый мощный жидкостный ракетный двигатель в мире) и многие другие.

В 1974 году В. П. Глушко был назначен директором и генеральным конструктором НПО «Энергия», которое соединило ОКБ, основанное В. П. Глушко, и КБ, руководимое ранее С. П. Королёвым. По его инициативе были свернуты работы по ракете-носителю Н-1, вместо которой по его предложению и под его руководством была создана многоразовая космическая система «Энергия-Буран». Он возглавлял работы по совершенствованию пилотируемых космических кораблей «Союз», грузового корабля «Прогресс», орбитальных станций «Салют», созданию орбитальной станции «Мир».

Валентин Петрович Глушко - лауреат Ленинской премии, дважды лауреат Государственной премии СССР, дважды Герой Социалистического Труда.

На фото: 30-летие кафедры РД. Памятный сувенир вручает Генеральный конструктор Глушко В. П. 1975 г.